SO PAULO O impasse entre empresários e em torno das regras que vo as novas concesses de rodovias e ferrovias levou a um no cronograma dos projetos logísticos previstos inicialmente para ano. Os editais de 7,5 quilmetros rodoviários vo com menos quatro meses de defasagem. Já os editais para vias ferroviárias sairo até seis meses do , o que á os leiles só para 2014.
O primeiro lote de sete rodovias sai em julho, era para ser em maro. Sero quatro meses de , vai . Estamos revendo o cronograma de ferrovias, pode para o ano que vem. O Ferroanel (de So Paulo) é um dos projetos em que isso pode , no é o único admitiu nesta segunda-feira o presidente da Empresa de Planejamento Logístico (EPL), Bernardo Figueiredo, de participar de evento promovido pela Federao das Indústrias do de So Paulo (Fiesp), na paulista.
Os editais das ferrovias sero divididos em dois lotes, que devem ser publicados entre setembro e dezembro, e no mais entre maro e maio, indicava o do . Os documentos que definem as regras dos leiles das rodovias, antes marcados para em maro deste ano, por sua vez, no devero prontos antes de agosto.
Precisamos a iniciativa privada
o Ferroanel, o presidente da EPL disse que nos próximos dias o deve com o de So Paulo para que as obras do trecho sejam feitas simultaneamente s do trecho do Rodoanel, o que aceleraria os processos de desapropriaes e licenciamentos ambientais.
O logístico (rodovias, ferrovias, portos e aeroportos), que foi anunciado em agosto do ano pela presidente Dilma Rousseff, engloba investimentos privados de de R$ 242 bilhes. Para os gargalos logísticos do país, porém, Figueiredo afirmou que estudos do mostram a de investimentos entre R$ 500 bilhes e R$ 600 bilhes. Segundo ele, esse seria um de investimentos suficiente para o atual em sete ou oito anos.
Para a ateno do empresariado, Figueiredo afirmou que o já definiu a de (TIR) em 15% ao ano nas concesses rodoviárias e em 14% no casos dos contratos para administrao da malha ferroviária.
Segundo Figueiredo, o esforo estaria na questo do gerenciamento dos riscos dos projetos, que ele prometeu definir ainda nesta semana.
a de , chegamos a um entre empresários e investidores. , as discusses esto concentradas na questo do gerenciamento dos riscos dos projetos afirmou.
Embora reconhea que cronograma é para ser cumprido, ele disse que os prazos também serviria para melhorar os projetos.
Precisamos a iniciativa privada, temos que ser permeáveis s observaes e projetos atrativos.
Também presente ao seminário de nesta segunda-feira, o ministro da de Aviao , Moreira Franco, afirmou que a enfrentada setor está a um sério problema de de projetos. Segundo Moreira, isso é do desmonte da de planejamento do país, que teria ao de mais de duas décadas. Ainda assim, garantiu a entrega das obras para a do .
Temos um cronograma, e no tem B. A do está aí afirmou.