Pelé o maior

SO PAULO - Imagine um automóvel elétrico, com de emisso de CO, na garagem de . Esse existe e pode ser transformado no primeiro elétrico genuinamente . Seu foi o Joo Alberto Dresch, 68 anos, de Lajeado (RS). Em 2009, ele viajou pela Itá e viu modelos elétricos circulando por lá. Quando voltou, pediu R$ 10 emprestado para a filha e criou o JAD, um mini elétrico que se movimenta com 14 baterias abastecidas em elé , de 110 ou 220 volts.

- Em duas horas ou duas horas e meia a bateria está carregada e voc pode entre 80 e 100 quilmetros - diz Dresch.

O primeiro elétrico foi com peas adaptadas. O para , por exemplo, foi de um Scania. Os faróis, de uma motocicleta. além de no ser poluente, o JAD tem outra : o .

- Cabe em - anima-se seu .

O tem tem 1,05 metro de , 1,95 metro de comprimento e 1,20 metro de . Leva o motorista e um . Numa exposio, Dresch mostrou o JAD e conseguiu no projeto: o engenheiro Marcos Bnecker, que já trabalhou em grandes montadoras, a Mercedes Benz, e resolveu ao Rio do .

, os dois esto montando o primeiro JAD autntico, com peas próprias, encomendadas a fornecedores locais - inclusive motor. A principal é por um investidor, de a dupla a implantar uma montadora no Brasil.

Dresch afirmou que já recebeu dos países vizinhos, argy, Uruguai e Chile. Por enquanto, ele calcula que o preo ao consumidor será de, no máximo, R$ 20 . no tem : , no sabe quanto o vai de impostos.

Nesta quarta-feira (9), a Comisso de Constituio e Justia e de Cidadania da Cmara dos Deputados aprovou uma que cai uma luva ao projeto do JAD: obriga as concessionárias de a instalarem pontos de recarga de baterias de carros elétricos em estacionamentos públicos. , a á para o Senado.