SO PAULO - s vésperas do Ano , a General Motors do Brasil fez demisses em na fábrica de So José dos Campos, no do Paraíba, em So Paulo. As demisses coincidem com a reduo no desconto do Produtos Industrializados (IPI) para carros populares, 1 de janeiro. Em nota, a GM no menciona o IPI e informa que está encerrando a montagem de veículos de passageiros, conhecida MVA, e que vai a produo do automóvel Clasic no Brasil, no diz quantos operários sero dispensados. O Sindicato dos Metalúrgicos de So José dos Campos também desconhece o número de demisses, estimativas extraoficiais do de 450 trabalhadores. Eles comearam a telegramas da GM em o último sábado. Os operários estavam em férias coletivas o último dia 23 e teriam que ao no dia 20 de janeiro
Segundo denúncia do Sindicato dos Metalúrgicos de So José dos Campos, o de demisses estaria se repetindo também nas unidades de Ford e Volkswagen de Taubaté. Somadas, essas demisses atingiriam pessoas. Procurados, representantes da Ford e da Volks no foram encontrados para comentar.
O sindicato entrará hoje com ao no Regional do de Campinas para tentar as demisses e vai o ministro da , Guido Mantega, esta semana, para que faa a GM atrás ou que a empresa seja punida com a eliminao do benefício de IPI (por deciso do , a alí só á ao em julho).
O presidente do Sindicato dos Metalúrgicos de So José dos Campos, Antonio Ferreira de Barros, diz que a GM no informa nem mesmo ao sindicato quantas pessoas foram demitidas:
- A GM comeou a no sábado e no conseguimos nenhum contato com a direo da fábrica, o que vamos tentar amanh (hoje). A é que a GM colocou, em 23 de dezembro, os 6.600 funcionários de So José em férias coletivas até 20 de janeiro e no podia quem está de férias.
Além do Clasic, cuja produo será concentrada em Rosário, na argy, a unidade de So José produz a picape S10 e o Traiblazer motores, transmisses e estamparia, além de de injeo e de peas plásticas e outra de veículos desmontados para exportao, segundo a GM.
no trabalhista de 28 de janeiro de 2013, com o Sindicato dos Metalúrgicos de So José dos Campos, a GM comunica o das atividades da de montagem de veículos de passageiros (conhecida com MVA) ao final de dezembro de 2013", diz a nota da GM divulgada ontem.
O sindicato, , nega que tenha demisses em a serem feitas em dezembro e por isso ingressará hoje com uma ao coletiva no TRT de Campinas para os desligamentos de operários.
Segundo Ferreira de Barros, em reunio entre o ministro Guido Mantega, o presidente da Anfavea (Associao dos Fabricantes de Veículos Automotores) e da GM, Luis Moan, ficou que o do IPI para 7% seria gradual, em vez em uma única vez, que as montadoras mantivessem o em seus parques industriais:
- Vamos o ministro Guido Mantega para que ele obrigue a montadora a atrás nas demisses em . (...) Os incentivos alcanam R$ 3 bilhes em isenes fiscais. a GM no está cumprindo o compromisso de os empregos, que a os incentivos que ainda tem e assim fique menos competitiva que as montadoras. isso que vamos .
Para o presidente do sindicato, outras montadoras instaladas em Taubaté, Ford e Volkswagen, também esto demitindo. A VW teria 300 operários e a Ford, outros 250, os números também so extraoficiais.
- As montadoras esto pegando os benefícios, enchendo o de do e no esto cumprindo o de no - criticou Ferreira de Barros.
Cenário em 2014
A avaliao do sindicalista é de que a montadora demite para por um salário menor.
- Os trabalhadores que esto sendo demitidos hoje ganham em média R$ 4,2 por ms. A GM pretende a um automóvel popular na fábrica de So José. Prometeu que anunciaria investimentos de R$ 2,5 bilhes para isso. E esses novos metalúrgicos seriam contratados por salários médios de R$ 1.700, que ficamos sabendo na fábrica -disse.
Na nota, a GM afirma que tentou com o sindicato novos projetos para demisses em So José dos Campos, que com o da produo dos modelos Corsa, Meriva e Zafira, em julho de 2012, a das operaes da fábrica de automóveis tornou-se inviável. A GM reafirma seu compromisso de investindo em suas operaes no Brasil, diz o texto.
Especialistas preveem um cenário mais para a indústria automobilística em 2014, com de IPI e obrigatoriedade de itens de segurana, airbags e freios ABS.
- Independentemente do IPI, a produo e as vendas em 2014 já seriam piores. A produo deve em pela reduo das exportaes de veículos produzidos , para a argy, que colocou restries aos carros brasileiros. Além disso, a obrigatoriedade do air bag e freios ABS também á impacto no preo dos veículos - diz Chico , em indústria automobilística da LCA Consultores.
lembra que o cenário econmico também no é ável, com a expectativa de novas altas na básica de para frear a inflao.
Colaborou Joo Sorima Neto