por cfelipe » Dom Out 19, 2014 08:41
Com essa reportagem, a gente manda pelos ares a nossa trilogia sobre a hierarquia das Foras Armadas. Vamos voar: assim como o Exército e a Marinha, a Aeronáutica possui mais de 20 postos, espalhados por 22 grupos diferentes. Dentre esses grupos, os que efetivamente entram em combate so o Quadro de Infantaria e o Quadro de Aviao. A Infantaria é o brao da Aeronáutica que atua em terra firme, cuidando da segurana de bases aéreas e de aeroportos em tempos de paz e pegando em armas para batalhas terrestres durante as guerras - apesar de recebem treinamento de combate, os militares da Infantaria da Aeronáutica tm funo primordial de defesa. Já o Quadro de Aviao, como o próprio nome diz, reúne os oficiais que pilotam os avies militares do país. Para fazer parte desse grupo, é preciso ser no mínimo tenente, estudando por pelo menos quatro anos na Academia da Fora Aérea e passando por um curso específico para voar. Os avies vo para o ar com uma estrutura bem enxuta. Em modelos pequenos, como os caas F-5, só há espao para uma pessoa, que é ao mesmo tempo piloto e comandante da aeronave, que responde diretamente s ordens do líder do esquadro ou do grupo. Em aeronaves maiores, como as usadas para transporte de tropas, costuma haver um primeiro-piloto que atua como comandante e um segundo-piloto ou subcomandante. Para subir de posto na hierarquia da Aeronáutica, o militar precisa ter bastante tempo de carreira, passar por avaliaes de desempenho e participar de diversos cursos de atualizao - o processo é bem parecido com o que ocorre no Exército e na Marinha. Um último detalhe: é bom esclarecer que nem sempre a maior patente está ligada ao comando do avio mais poderoso. Como os comandantes das aeronaves so pilotos, eles precisam fazer cursos específicos para aprender a operar novos modelos. Por isso, pode acontecer de um capito mais bem treinado comandar um avio invocado no lugar de um coronel que no fez os cursos necessários.